כיצד לבדוק את בטיחות תיבת הסוללה

האם יש עיוות, סדקים או שקעים במעטפת החיצונית? נזק עלול לגרום לחשיפה של הסוללה הפנימית או חדירת המים והקיצור.

בין אם יש סימני כוויה או שינוי צבע על פני השטח, מה שמצביע על התחממות יתר או קציר מעגל.

בין אם רכיבי האיטום מזדקנים או נופלים, במיוחד יש לבדוק את הביצועים העמידים למים של תיבות סוללות חיצוניות/רכב.

בין אם ממשק הקלט/הפלט רופף, מעוות או חתיכת המגע מתחמצן.

בין אם הכבלים החשופים נפגעים או ששכבת הבידוד נסדקת.

האם מסופי החיווט מהודקים היטב ללא רפיון? חיבורים רופפים עלולים לגרום למגע לקוי לאחר רטט וייצור ניצוץ.

שיטת בדיקה: גע בעדינות במשטח תיבת הסוללה עם גב היד שלך כדי להרגיש את הטמפרטורה הכללית והמקומית.

קריטריוני שיפוט:
נורמלי: קרוב לטמפרטורת הסביבה ללא התחממות יתר ברורה;

לא תקין: התחממות יתר ברורה מקומית עשויה להיגרם כתוצאה מקצר סוללה פנימי, מגע לקוי בנקודות חיבור או טעינת יתר.

נקודות בדיקת מפתח:
האם חורי פיזור החום/סנפירים חסומים? סתימה עלולה לגרום להצטברות חום, להאיץ את הזדקנות הסוללה או לברוח תרמי.

בדוק אם המאוורר פועל כרגיל (על ידי האזנה לצליל), ואם אין מאוורר, אשר אם ערוץ הקירור אינו מפוצץ.

1. חיווט פנימי (החל על קופסאות סוללה עם מעטפת ניתנת לניתוק או שקוף חלקית):
האם יש הסתבכות, דחיסה או הזדקנות של המעגל.

האם יש חמצון או חלודה על מפרקי התיל? חמצון יכול לגרום למוליכות לקויה ולחימום יתר מקומי.

2. הגנה קבועה ורטט
האם תיבת הסוללה מותקנת בצורה מאובטחת בכללותה? חיבורים רופפים יכולים לגרום לרכיבים פנימיים לרטוט ולהתנתק.

האם יש כשל במכשיר קבוע במודול הסוללה הפנימי? טלטול סוללות עלול לגרום לאוזני הטרמינל לשבור או לקצר.

נתיך/מפסק: האם זה שלם. אם זה נמס/טיולים לעתים קרובות, זה מצביע על תקלה פנימית של זרם יתר.

מתג בקרת טמפרטורה/מגן תרמי: כמה תיבות סוללה בנו - חיישני טמפרטורה. אם לא ניתן לאפס את הגנת הטמפרטורה יתר לאחר ההפעלה, זה יכול לנבוע מפגיעה ברכיבי הליבה.

נסה להטעין/לפרוק כרגיל ולהתבונן בהפסקות חשמל פתאומיות או להבהב לא תקין של אורות מחוון. חריגות תפקודיות עשויות לנבוע מתקלות של לוח בקרה פנימי.

אם יש תצוגה ברמת הסוללה, שימו לב אם רמת הסוללה קופצת מהר מדי, מה שמצביע על עקביות סוללה לקויה או נזק פרטני.