עקרון העבודה של מחבר הסוללה

שידור זרם: קצה אחד של החלק המחבר מחובר לקוטב החיובי או השלילי של סוללת הליתיום, והקצה השני מחובר ללוח המעגל המוליך כדי להעביר זרם. עיצוב זה מאפשר לזרום לזרם בין מודולי הסוללה, ובין אם מדובר בתצורת מעגל סדרה או מקבילי, החלקים המחברים מבטיחים זרימה חלקה של זרם. ‌

בניית חומר: לוח החיבור של סוללות ליתיום לאגירת אנרגיה נוקט בעיקר בשיטה של ​​חומר מרוכב רב-שכבתי, כאשר שכבת חומר אחת היא שכבת החיבור בין לוח החיבור למוט כדי להבטיח ביצועי ריתוך. ערימת חומרים רב שכבתיים משמשת כדי להבטיח את המוליכות של החלק המחבר, מה שלא רק משפר את אמינות החיבור, אלא גם משפר את הביצועים הכוללים של הסוללה. ‌

מאפיינים נגד עייפות: מכיוון שמארז הסוללות יתעוות עם תנועת הרכב, החלק המחבר, כרכיב מוליך, צריך להיות בעל מאפיינים גבוהים נגד עייפות כדי להסתגל לעיוות זה. מאפיין זה מבטיח שגם במקרה של עיוות של ערכת הסוללות, החלק המחבר יכול לשמור על יכולת העברת זרם יציבה, ובכך לשמור על בטיחות הסוללה וביצועיה. ‌

לסיכום, מחבר הסוללה, באמצעות העיצוב הספציפי ומבנה החומר שלו, משיג העברת זרם יעילה, המבטיח את הפעולה והביצועים הרגילים של סוללות ליתיום אוגרות אנרגיה. ‌